თანაბარმნიშვნელოვანი გზაჯვარედინი

შეხედე, მარჯვნიდან სატვირთო მოდის. რადგან აქ არც შუქნიშანია და არც პრიორიტეტის ნიშანი, მოქმედებს „მარჯვენა ხელის წესი“ - გზა ყოველთვის მარჯვნიდან მომავალს ეკუთვნის. ამიტომ, ჩვენ ვალდებული ვართ, გზა დავუთმოთ.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.

დაიმახსოვრე, ტრამვაის თანაბარ გზაზე ყოველთვის ვუთმობთ, მნიშვნელობა არ აქვს, საიდან მოდის. სატვირთო შენგან მარჯვნივაა, ამიტომ მასაც უთმობ. ლურჯი მანქანა კი მარცხნივაა და პირიქით, ის გითმობს შენ.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.

აქ მთავარია იცოდე, რომ ტრამვაი თანაბარმნიშვნელოვან გზაზე მეფეა! ამიტომ, მანქანები უცდიან, სანამ ტრამვაები გაივლიან. ახლა, რომელი ტრამვაი გავა პირველი? ჩვეულებრივი წესით – ვინც მარჯვნიდანაა, ის არის პირველი. A ტრამვაი B ტრამვაის მარჯვნივაა, ამიტომ ჯერ A გავა, შემდეგ B. ტრამვაები წავიდნენ. დარჩა მანქანები და აქაც იგივე მარტივი წესი მოქმედებს – გზას ვუთმობთ მარჯვნიდან მომავალს. ყვითელი მიკროავტობუსი წითელი მანქანის მარჯვენა მხარესაა, ამიტომ შემდეგი ის გავა. ბოლოს კი, რა თქმა უნდა, წითელი ავტომობილი. მოკლედ: ჯერ ტრამვაები (მარჯვენა ხელის წესით), მერე მანქანები (ისევ მარჯვენა ხელის წესით). მარტივია, არა?

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა. დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.

სასწრაფოს ციმციმები და ხმოვანი სიგნალი აქვს ჩართული, ამიტომ გზაჯვარედინს პირველი ის გაივლის. აქ ყველაფერი მარტივია. ახლა დაგვრჩა თეთრი მანქანა და ავტობუსი. როცა გზები თანაბარია, ის ვინც პირდაპირ მიდის, ყოველთვის უპირატესია მარცხნივ მომხვევთან შედარებით. ამიტომ, მეორე გაივლის თეთრი მანქანა, ბოლოს კი – ავტობუსი.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ამავე კანონის 51-ე მუხლის პირველი და მე-2 პუნქტების თანახმად: 1. ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს, რომელსაც სატრანსპორტო საშუალებაზე ჩართული აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ასრულებს სამსახურებრივ დავალებას, შეუძლია საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის პირობების დაცვით გადაუხვიოს ამ კანონის 25-ე, 31-ე - 41-ე და 44-ე მუხლების, აგრეთვე ამ კანონის N01 და N02 დანართებით დადგენილ მოთხოვნებს. ლურჯ მოელვარე სპეციალურ ციმციმა სიგნალთან ერთად დამატებით შეიძლება ჩაირთოს წითელი მოელვარე ციმციმა სიგნალიც. სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეების მიმართ უპირატესობის მისაღებად ამ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა ჩართოს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ხმოვანი სიგნალი. პრიორიტეტით სარგებლობა მხოლოდ მაშინ შეიძლება, როცა მძღოლი დარწმუნდება, რომ მას გზას უთმობენ. 2. საგზაო მოძრაობის მონაწილეები ვალდებული არიან, ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მოახლოებისას, რომელსაც ჩართული აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ხმოვანი სიგნალი ან/და რომელიც ხმამაღლამოლაპარაკე ხელსაწყოთი იძლევა სიგნალს, მას, აგრეთვე მის მიერ გასაცილებელ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელსაც ჩართული აქვს ახლო განათების ფარები, გაუთავისუფლონ სავალ ნაწილზე ადგილი, ხოლო აუცილებლობის შემთხვევაში − გაჩერდნენ.

ამ გზაჯვარედინზე მთავარი „მეფე“ ტრამვაია. როცა შუქნიშანი და ნიშნები არაა, ტრამვაის გზას ყოველთვის ვუთმობთ, საითაც არ უნდა მიდიოდეს. ამიტომ, ორივე ტრამვაი პირველი გადის. რადგან ერთმანეთს გზაზე არ ეფარებიან, ერთდროულად გავლენ. ამის შემდეგ რჩებით შენ და სატვირთო. სატვირთო შენგან მარცხნივაა, ანუ შენ უპირატესობა გაქვს. გაივლი შენ და ბოლოს სატვირთო. სულ ესაა

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა ხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.

აქ ერთდროულად ორი მარტივი წესია დასამახსოვრებელი. შეხედე, მოტოციკლი შენგან მარჯვნივ არის, ხომ? ესე იგი, პირველი მას უნდა გაატარო. მერე, როცა უხვევ, გზად ქვეითთა გადასასვლელი გხვდება. მოსახვევში ქვეითს კი ყოველთვის ვუთმობთ. ასე რომ, გზა უნდა დაუთმო ორივეს - მოტოციკლსაც და ქვეითსაც.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, თუ მძღოლი ასრულებს მოხვევას სხვა გზაზე შესასვლელად, რომლის შესასვლელთანაც მდებარეობს ქვეითთა გადასასვლელი, მან ეს მოხვევა უნდა შეასრულოს მხოლოდ დაბალი სიჩქარით, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდეს და გაატაროს გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითები. ამავე კანონის 32-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, თუ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის ტრაექტორიები იკვეთება, ხოლო გავლის რიგითობა განსაზღვრული არ არის, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს იმ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც მას მარჯვნიდან უახლოვდება.

აქ არც ნიშანია, არც შუქნიშანი, ამიტომ ვიყენებთ ყველასთვის ნაცნობ „მარჯვენა ხელის წესს“. ყვითელ მიკროავტობუსს მარჯვნიდან არავინ ჰყავს, ამიტომ ის პირველი მიდის. შემდეგ გზა უთავისუფლდება თეთრ ავტომობილს, ბოლოს კი გაივლის მწვანე, რომელიც გზას უთმობდა თავის მარჯვნივ მოძრავ თეთრ ავტომობილს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, თუ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის ტრაექტორიები იკვეთება, ხოლო გავლის რიგითობა განსაზღვრული არ არის, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს იმ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც მას მარჯვნიდან უახლოვდება.

აქ მთავარი გმირი ტრამვაია. დაიმახსოვრე, როცა შუქნიშანი და ნიშნები არაა, ტრამვაი ყოველთვის პირველი გადის, საითაც არ უნდა მიდიოდეს. ტრამვაი გავატარეთ. ახლა ჩვენ და მწვანე მანქანა დავრჩით. ჩვენ პირდაპირ მივდივართ, ის კი მარცხნივ უხვევს. ვინც პირდაპირ მოძრაობს, იმას აქვს უპირატესობა. ესე იგი, ჯერ ტრამვაი, მერე ჩვენ (ლურჯი ავტომობილი) და ბოლოს მწვანე.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა. დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.

დაიმახსოვრე, ასეთ გზაჯვარედინზე ტრამვაი ყოველთვის „მთავარია“! მსუბუქ ავტომობილთან შედარებით, გზა ყოველთვის ჯერ მას ეკუთვნის, საითაც არ უნდა მიდიოდეს. ახლა, რომელი ტრამვაი გაივლის პირველი? მათ შორის ჩვეულებრივი „მარჯვენა ხელის“ წესი მოქმედებს. პირველი ტრამვაი მეორეს მარჯვნიდან უდგას, ამიტომ ჯერ ის გაივლის, შემდეგ მეორე და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელებ გზას შენ.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.

აქ მთავარია, გახსოვდეს - ტრამვაი უპირატესია თანაბარ მნიშვნელობიან გზაზე, მიმართულების მიუხედავად. ესე იგი, პირველი გადის ტრამვაი. დაგვრჩა სამი მანქანა. აქ უკვე „მარჯვენა ხელის“ წესი მუშაობს. მსუბუქ ავტომობილს მარჯვნიდან არავინ ჰყავს, ამიტომ გზაჯვარედინს მეორე გადაკვეთს. ავტობუსი და მოტოციკლი კი გზას უთმობენ, რადგან მსუბუქი ავტომობილი მათთვის მარჯვნიდანაა. რადგან ერთმანეთს ხელს არ უშლიან, ბოლოს ორივე ერთად გადის.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას უპირატესობა აქვს ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.

შენს წინ ნიშანი თოვლითაა დაფარული და ვერ ხვდები, რა წესები მოქმედებს. მთავარი წესია: თუ შენს უპირატესობაში 100%-ით დარწმუნებული არ ხარ, ესე იგი, უპირატესობა არ გაქვს. ამიტომ, გზას ვუთმობთ წითელ ავტომობილს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-8 პუნქტის თანახმად, თუ მძღოლი ვერ განსაზღვრავს გზაზე საფარის არსებობას (სიბნელის, თოვლის, ტალახის გამო ან სხვა მიზეზით) და არც პრიორიტეტის ნიშნებია, ითვლება, რომ ის მეორეხარისხოვან გზაზე იმყოფება. ამავე კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.

აქ მთავარი გასაღები გზის საფარია. შეხედე, ტრაქტორიც და თეთრი მანქანაც გრუნტიანი გზიდან გამოდიან. წესი კი ძალიან მარტივია: გრუნტიანი გზიდან გამომსვლელი ყოველთვის უთმობს გზას მას, ვინც უკვე მთავარ, ასფალტირებულ გზაზე მოძრაობს. ამიტომ, ტრაქტორი გზას უთმობს მხოლოდ მეხრეს. თეთრ მანქანასთან არაფერი ესაქმება, რადგან ისიც გრუნტიან გზაზე დგას და მარცხნივ უხვევს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ამავე მუხლის მე-6 პუნქტის თუ საგზაო ნიშნით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული, გრუნტოვანი გზიდან იმ გზაზე გასვლისას, რომელიც არ არის გრუნტოვანი გზა, მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს ამ გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.

წარმოიდგინე, რომ ლურჯი ავტომობილის საჭესთან ზიხარ. შენგან მარჯვნივ ვინ არის? თეთრი ავტომობილი. რადგან ეს თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაა, აქ „მარჯვენა ხელის“ წესი მოქმედებს – გზა უნდა დაუთმო მას, ვინც შენგან მარჯვნივ მოძრაობს. შესაბამისად, გზის დათმობის ვალდებულება ლურჯი ავტომობილის მძღოლს აქვს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.

აქ მთავარი ისაა, რომ შენ მარცხნივ უხვევ. როცა მარცხნივ უხვევ, შენს წინ, პირდაპირ მომავალს ყოველთვის გზას უთმობ. ამიტომ მოტოციკლს ატარებ. რაც შეეხება ტრამვაის, ისიც პირდაპირ მიდის, შენ კი მის გზას კვეთ. ასეთ დროს ტრამვაის ყოველთვის უპირატესობა აქვს. ანუ, გზა უნდა დაუთმო ორივეს: მოტოციკლსაც და ტრამვაისაც.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-3 და მე-9 პუნქტების თანახმად: 3. მიმდებარე ტერიტორიიდან გზაზე გასვლისას მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებასა და ქვეითს, ხოლო გზიდან გადასვლისას – იმ ქვეითს, ველოსიპედისტს, მოპედისა და ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის მძღოლებს, რომლებსაც გზას უჭრის. 9. მარცხნივ მოხვევისას ან გზაჯვარედინის მიღმა მობრუნებისას ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას და თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავ ტრამვაის.

დაიმახსოვრე: აქ „მარჯვენა ხელის წესი“ მოქმედებს. წითელი ავტომობილი ლურჯისთვის მარჯვნიდანაა, ამიტომ უპირატესობაც მას აქვს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, თუ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის ტრაექტორიები იკვეთება, ხოლო გავლის რიგითობა განსაზღვრული არ არის, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს იმ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც მას მარჯვნიდან უახლოვდება.

დაიმახსოვრე „მარჯვენა ხელის“ წესი. თუ რიგითობა განსაზღვრული არ არის, გზას უთმობ მარჯვნიდან მომავალს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, თუ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის ტრაექტორიები იკვეთება, ხოლო გავლის რიგითობა განსაზღვრული არ არის, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს იმ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც მას მარჯვნიდან უახლოვდება.

აქ მთავარი ისაა, რომ მანქანა ეზოდან გამოდის. დაიმახსოვრე მარტივი წესი: როცა ეზოდან ან ნებისმიერი მიმდებარე ტერიტორიიდან გამოდიხარ, გზას უთმობ აბსოლუტურად ყველას, ვინც უკვე გზაზეა. ამ შემთხვევაში, ესენი არიან ქვეითები, ველოსიპედისტიც და სატვირთოც. შენ ბოლოს გადიხარ.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, მიმდებარე ტერიტორიიდან გზაზე გასვლისას მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებასა და ქვეითს, ხოლო გზიდან გადასვლისას – იმ ქვეითს, ველოსიპედისტს, მოპედისა და ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის მძღოლებს, რომლებსაც გზას უჭრის.

აქ მთავარია „მარჯვენა ხელის წესი“. შეხედე, თეთრ მანქანას მარჯვნიდან არავინ უახლოვდება, ამიტომ პირველი ის იწყებს მოძრაობას. როგორც კი ის გზაჯვარედინის ცენტრში შევა, გზა გაეხსნება მწვანე მანქანას. მწვანე რომ გაივლის, ველოსიპედისტის ჯერიც დგება. და ბოლოს, თეთრი მანქანა, რომელიც მარცხნივ უხვევს, გზას უთმობს პირდაპირ მომავალ ველოსიპედისტს და ასრულებს მანევრს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: გ) თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა; დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც.

აქ მთავარი "გასაღები" პოლიციის მანქანის ციმციმა და ხმოვანი სიგნალია. ის პირველი მიდის, კითხვაც არ არსებობს. დანარჩენ ორს შორის კი მარტივი წესით ვხელმძღვანელობთ: ვინ არის მარჯვნიდან? მსუბუქი ავტომობილი მოტოციკლისთვის მარჯვნიდანაა, ამიტომ ჯერ ის გაივლის. მოკლედ: ჯერ პოლიცია, მერე მსუბუქი, ბოლოს მოტოციკლი.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 51-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მოახლოებისას, რომელსაც ჩართული აქვს ლურჯი ფერის მოელვარე სპეციალური შუქური და ხმოვანი სიგნალებით ან/და ხმამაღლამოლაპარაკე ხელსაწყოთი იძლევა სიგნალს, აგრეთვე მათ მიერ გასაცილებელ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც ჩართული აქვთ ახლო ნათების ფარები, საგზაო მოძრაობის მონაწილეები ვალდებულნი არიან გაანთავისუფლონ სავალ ნაწილზე ადგილი, ხოლო აუცილებლობის შემთხვევაში გაჩერდნენ. ამავე კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას. ამავე წესით უნდა იხელმძღვანელონ ურთიერთშორის რელსიანი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმაც. ასეთ გზაჯვარედინზე რელსიან სატრანსპორტო საშუალებას აქვს უპირატესობა ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მიმართ, მიუხედავად მისი მოძრაობის მიმართულებისა.

აქ მთავარია, ვინ ვის უახლოვდება მარჯვნიდან. ტრაქტორის მძღოლისთვის, მსუბუქი ავტომობილი ზუსტად მარჯვენა მხარესაა. რადგან აქ არც ნიშანია და არც შუქნიშანი, ანუ გზები თანაბარია, მოქმედებს „მარჯვენა ხელის“ წესი. ამიტომ, ტრაქტორი ვალდებულია, გზა დაუთმოს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, თანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას.