აქ მთავარი ისაა, რომ შენ მიმდებარე ტერიტორიიდან, ამ შემთხვევაში პარკინგიდან, გამოდიხარ.
დაიმახსოვრე, როცა ასეთი ადგილიდან გზაზე გადიხარ, გზა უნდა დაუთმო ყველას - ქვეითებსაც და სხვა მანქანებსაც.
ამიტომ, დიახ, ვალდებული ხარ, გზა დაუთმო ქვეითებს.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა მიმდებარე ტერიტორიიდან გზაზე გამოსვლისას ან გზიდან ასეთ ტერიტორიაზე შესვლისას გზა უნდა დაუთმოს ქვეითებს.
შეხედე, შავი მანქანა სპეციალური ზოლიდან ცდილობს მთავარ გზაზე შემოსვლას.
ასეთ დროს, ვინც უკვე მთავარ გზაზეა, იმას აქვს უპირატესობა. მარტივია - ვინც მოძრაობაში ერთვება, ის ყოველთვის თმობს.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-14 პუნქტის თანახმად, გზაზე გასასვლელ ადგილზე გაქანების ზოლის არსებობის შემთხვევაში მძღოლმა ამ ზოლზე უნდა იმოძრაოს და მეზობელ მოძრაობის ზოლზე გადაადგილებისას გზა უნდა დაუთმოს მასზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს.
აქ მთავარია გავიხსენოთ, რისთვისაა განკუთვნილი ყველაზე მარცხენა ზოლი, როცა გზაზე სამი ან მეტი ზოლია.
ეს ზოლი გამოიყენება მხოლოდ მარცხნივ მოსახვევად, მობრუნებისთვის ან გასასწრებად. წითელი ავტომობილი კი ამ ზოლიდან პირდაპირ აპირებს მოძრაობას, როცა შუა ზოლი თავისუფალია, რითიც არღვევს წესს.
ამიტომ, დამრღვევი წითელი ავტომობილის მძღოლია.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული, ნებისმიერ სავალ ნაწილზე, თანმხვედრი მიმართულებით მოძრაობისთვის განკუთვნილი სამი ან მეტი მოძრაობის ზოლის არსებობისას განაპირა მარცხენა მოძრაობის ზოლის დაკავება ნებადართულია მხოლოდ ინტენსიური მოძრაობისას, როცა სხვა მოძრაობის ზოლები დაკავებულია, აგრეთვე გასწრების, მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების მიზნით, ხოლო სატვირთო ავტომობილებისათვის - მხოლოდ მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების დროს.
აქ მთავარი ისაა, რომ ორივე მანქანა ერთდროულად იცვლის ზოლს. ასეთ სიტუაციაში ყოველთვის მოქმედებს „მარჯვენა ხელის წესი“.
რუხი ავტომობილი თეთრისთვის მარჯვნიდან არის, ამიტომ სწორედ თეთრი უთმობს გზას.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მოძრაობის ზოლიდან ზოლში მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად გადასვლისას მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს გადასასვლელ მოძრაობის ზოლში თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიერ მოძრაობის ზოლების ერთდროულად შეცვლისას მოძრაობის ტრაექტორიების გადაკვეთის შემთხვევაში გავლის უპირატესობა ენიჭება მარჯნივ მყოფ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს.
წარმოიდგინე, რომ შენ ხარ ყვითელი მანქანის მძღოლი. შენს ზოლში, შენს გზაზე მიდიხარ, ხომ მართალია?
თეთრი მანქანა კი შენს ზოლში გადმოდის, რომ წრიდან გავიდეს.
ხოდა, რადგან ის აკეთებს მანევრს და შენს გზას კვეთს, სწორედ მან უნდა დაგითმოს. მარტივია, ვინც ზოლს იცვლის, ის თმობს
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მოძრაობის ზოლიდან ზოლში მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად გადასვლისას მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს გადასასვლელ მოძრაობის ზოლში თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიერ მოძრაობის ზოლების ერთდროულად შეცვლისას მოძრაობის ტრაექტორიების გადაკვეთის შემთხვევაში გავლის უპირატესობა ენიჭება მარჯნივ მყოფ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს.
რომელი ავტომობილის მძღოლს წარმოექმნება გზის დათმობის ვალდებულება ისრის მიმართულებით მოძრაობის შემთხვევაში, თუ მსუბუქი ავტომობილი გამოდის ავტოგასამართი სადგურის ტერიტორიიდან?
აქ მთავარია, საიდან გამოდის წითელი მანქანა. ის ხომ ავტოგასამართი სადგურის ტერიტორიიდან შემოდის გზაზე.
დაიმახსოვრე მარტივი წესი: ეზოდან, ბენზინგასამართი სადგურიდან თუ ნებისმიერი სხვა მიმდებარე ტერიტორიიდან გამოსვლისას, ყოველთვის გზა უნდა დაუთმო მას, ვინც უკვე გზაზე მოძრაობს.
ამიტომ, ამ სიტუაციაში გზის დათმობა მსუბუქი ავტომობილის მძღოლს ევალება.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, მიმდებარე ტერიტორიიდან გზაზე გასვლისას მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებასა და ქვეითს, ხოლო გზიდან გადასვლისას – იმ ქვეითს, ველოსიპედისტს, მოპედისა და ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავის მძღოლებს, რომლებსაც გზას უჭრის.
აი, შეხედე იმ ლურჯ ნიშანს, თეთრი მანქანის წინ. ხედავ ისრებს?
ის გვეუბნება, რომ ზოლიდან, რომელშიც თეთრი მანქანაა, მოძრაობა მხოლოდ პირდაპირ შეიძლება. რადგან ის მარჯვნივ უხვევს, არღვევს.
ავტობუსი კი თავის მარშრუტზეა და მისთვის ეს მოსახვევი ნებადართულია. მარტივია, არა?
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 41-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გზაზე, სადაც 5.11, 5.13.1, 5.13.2 და 5.14 საგზაო ნიშნებით აღნიშნული სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობისათვის განკუთვნილი ზოლია, აკრძალულია ამ ზოლზე სხვა სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა და გაჩერება. თუ ეს ზოლი დანარჩენი სავალი ნაწილისგან მონიშვნის წყვეტილი ხაზითაა გამოყოფილი, მოხვევისას სხვა სატრანსპორტო საშუალებები ამ ზოლზე უნდა გადაჯგუფდნენ. ნებადართულია აგრეთვე ამ ზოლის ასეთ ადგილებში შესვლა გზაზე გასვლისას და მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისას სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდესთან, თუ ეს არ დააბრკოლებს სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობას.
აქ მთავარი "გასაღები" სატვირთო ავტომობილია.
დაიმახსოვრე, როცა გზაზე სამი ან მეტი ზოლია, სატვირთოსთვის მარცხენა ზოლი მხოლოდ მოსახვევად ან მობრუნებისთვისაა. პირდაპირ წასვლა ამ ზოლიდან ეკრძალება.
მსუბუქი ავტომობილი კი მარცხნივ უხვევს, ამიტომ ის წესების დაცვით მოძრაობს.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული, ნებისმიერ სავალ ნაწილზე, თანმხვედრი მიმართულებით მოძრაობისთვის განკუთვნილი სამი ან მეტი მოძრაობის ზოლის არსებობისას განაპირა მარცხენა მოძრაობის ზოლის დაკავება ნებადართულია მხოლოდ ინტენსიური მოძრაობისას, როცა სხვა მოძრაობის ზოლები დაკავებულია, აგრეთვე გასწრების, მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების მიზნით, ხოლო სატვირთო ავტომობილისათვის − მხოლოდ მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების დროს.
მთავარი აქ ის არის, თუ სად გადადის მსუბუქი ავტომობილი.
ისარი გვიჩვენებს, რომ ის გზის სავალი ნაწილიდან გვერდულაზე გადადის, უწყვეტი ხაზის გარეთ. გვერდულაზე მოძრაობა კი, მარტივად რომ ვთქვათ, აკრძალულია. ამიტომ, ამ მანევრის უფლება არ აქვს.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-18 პუნქტის თანახმად, ამ კანონის 37-ე მუხლის პირველი პუნქტითა და 43-ე მუხლის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევების გარდა, აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა გვერდულაზე, ველოსიპედის მოძრაობის ზოლზე, ველობილიკზე, ტროტუარსა და ქვეითთა ბილიკზე. მოძრაობის უსაფრთხოების ზომების დაცვით ნებადართულია უშუალოდ გვერდულასთან, ველოსიპედის მოძრაობის ზოლთან, ველობილიკთან, ტროტუართან და ქვეითთა ბილიკთან განლაგებულ საწარმოსა და ობიექტთან ტვირთის მიმტანი მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების უმოკლესი გზით მიდგომა, თუ ამისათვის სხვა შესაძლებლობა არ არსებობს. ამ პუნქტით დადგენილი აკრძალვა არ ვრცელდება საგზაო-საექსპლუატაციო და კომუნალური სამსახურების სატრანსპორტო საშუალებებზე.
დაიმახსოვრე, ასეთ სამზოლიან გზაზე მარცხენა, ანუ მესამე ზოლი, სხვისია - ის მხოლოდ შემხვედრი მოძრაობისთვისაა.
შუა ზოლს გასწრებისთვის ვიყენებთ, მაგრამ მესამეში გადასვლა იგივეა, რაც „შემხვედრზე“ გადასვლა.
რადგან ისარი ორივე ავტომობილს ამ აკრძალულ ზოლში უჩვენებს, მოძრაობა ორივეს ეკრძალება.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, სამი მოძრაობის ზოლის მქონე (გარდა 1.9 საგზაო მონიშვნისა) ორმხრივმოძრაობიან გზაზე სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი არ უნდა გადავიდეს სავალი ნაწილის განაპირა ზოლზე, სადაც საპირისპირო მიმართულების მოძრაობა ხორციელდება. თუ სამი მოძრაობის ზოლის მქონე გზაზე შუა ზოლი ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის გამოიყენება, ამ ზოლზე გასვლა ნებადართულია მხოლოდ გასწრების, დაბრკოლების შემოვლის, მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების მიზნით.
"შეხედე, შენსა და ავტობუსის ზოლს შორის უწყვეტი თეთრი ხაზია. ასეთი ხაზის გადაკვეთა არ შეიძლება.
ამიტომ, ამ ზოლში ვერც შეხვალ და ვერც მგზავრის ასაყვანად გაჩერდები, მით უმეტეს, როცა ავტობუსი ასე ახლოსაა."
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 41-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად გზაზე, სადაც 5.11, 5.13.1, 5.13.2 და 5.14 საგზაო ნიშნებით აღნიშნული სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობისათვის განკუთვნილი ზოლია, აკრძალულია ამ ზოლზე სხვა სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა და გაჩერება. თუ ეს ზოლი დანარჩენი სავალი ნაწილისგან მონიშვნის წყვეტილი ხაზითაა გამოყოფილი, მოხვევისას სხვა სატრანსპორტო საშუალებები ამ ზოლზე უნდა გადაჯგუფდნენ. ნებადართულია აგრეთვე ამ ზოლის ასეთ ადგილებში შესვლა გზაზე გასვლისას და მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისას სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდესთან, თუ ეს არ დააბრკოლებს სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობას. ამავე კანონის პირველი დანართის 5.14 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 5.14 „სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებისათვის განკუთვნილი მოძრაობის ზოლი“ - გზა, რომელზედაც სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებამოძრაობს სპეციალურად გამოყოფილ ზოლზე სატრანსპორტო საშუალებათა საერთო ნაკადის თანმხვედრი მიმართულებით. ნიშნის მოქმედება ვრცელდება იმ მოძრაობის ზოლზე, რომელზედაც ის დგას. გზის მარჯვენა მხარეს დადგმული ნიშნის მოქმედება ვრცელდება სავალი ნაწილის უკიდურეს მარჯვენა ზოლზე.
თუ სამი მოძრაობის ზოლის მქონე ორმხრივ მოძრაობიანი გზის შუა ზოლი ორივე მიმართულებით მოძრაობისათვის გამოიყენება, თანმხვედრი მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება:
დაიმახსოვრე: სამზოლიან გზაზე შენი მიმართულება მხოლოდ მარჯვენა ზოლია. შუა ზოლი არ ითვლება.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, საგზაო მონიშვნით აღნიშნული სამი მოძრაობის ზოლის მქონე ორმხრივმოძრაობიან გზაზე თანხვედრი მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება მხოლოდ მარჯვენა მხარეს მდებარე მოძრაობის ზოლი, თუ საგზაო მოძრაობის ორგანიზაციის საშუალებებით სხვა რამ არ არის დადგენილი.
აქ მთავარი ისაა, რომ რუხი ავტომობილი ზოლს იცვლის, თანაც ერთდროულად რამდენიმეს.
დაიმახსოვრე მარტივი წესი: ვინც მანევრირებს, ის თმობს. რადგან რუხი მანქანა გადადის სხვა ზოლებში, გზა უნდა დაუთმოს ყველას, ვინც უკვე იქ მოძრაობს. ამიტომ, ის უთმობს მოტოციკლსაც და თეთრ ავტომობილსაც.
შესაბამისად, მას არავის მიმართ არ აქვს უპირატესობა.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად მოძრაობის ზოლიდან ზოლში გადასვლისას, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს გადასასვლელ მოძრაობის ზოლში თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.
აქ მარტივი წესია: ვინც მარჯვნივაა, ის პირველია.
სატვირთოსთვის შენ, ანუ მსუბუქი ავტომობილი, ხარ მარჯვნივ. ამიტომ, როცა ორივე ერთდროულად იცვლით ზოლს, გზა შენია.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მოძრაობის მიმართულების შეუცვლელად მოძრაობის ზოლიდან ზოლში გადასვლისას, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს გადასასვლელ მოძრაობის ზოლში თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას. თანმხვედრი მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, მოძრაობის ზოლების ერთდროულად შეცვლისას, მოძრაობის ტრაექტორიების გადაკვეთის შემთხვევაში, გავლის უპირატესობა ენიჭება მარჯნივ მყოფ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს.
შეხედე, მარჯვნივ დამუხრუჭების ზოლი იწყება.
მაგ ზოლის მთელი იდეა ისაა, რომ მთავარ გზაზე მოძრაობა არ შეაფერხო. ამიტომ, როგორც კი ჩნდება, მაშინვე უნდა გადახვიდე B ტრაექტორიით და დამუხრუჭება მერე დაიწყო.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, დამუხრუჭების ზოლის არსებობის შემთხვევაში მძღოლი, რომელიც მოხვევას აპირებს, დროულად უნდა გადაადგილდეს ამ ზოლზე და შემდეგ უნდა შეანელოს სიჩქარე.
ძალიან მარტივია, ამ ზოლს ტყუილად კი არ ჰქვია "გაქანების ზოლი".
მისი მთავარი მიზანია, რომ სიჩქარე აკრიფო და მთავარ გზაზე მოძრავ ნაკადს უსაფრთხოდ შეერწყა. A ტრაექტორიით ამას ვერ მოასწრებ და საფრთხეს შექმნი.
ამიტომ, სწორია B ტრაექტორია – გამოიყენე ზოლი ბოლომდე, აკრიფე სიჩქარე და ისე გადადი.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-14 პუნქტის თანახმად, გზაზე გასასვლელ ადგილზე გაქანების ზოლის არსებობის შემთხვევაში მძღოლმა უნდა იმოძრაოს ამ ზოლზე და მეზობელ მოძრაობის ზოლზე გადაადგილებისას გზა უნდა დაუთმოს მასზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს.
დააკვირდი დაბრკოლების წინ ლურჯ ნიშანს. რას გეუბნება? ისრები ორივე მხარეს გიჩვენებს - მარცხნივაც და მარჯვნივაც. ესე იგი, შეგიძლია ორივე მიმართულებით, A-თიც და B-თიც, გააგრძელო გზა.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-17 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ მუხლით დადგენილ მოთხოვნათა გათვალისწინებით, მძღოლს შეუძლია მარჯვნიდან ან მარცხნიდან შემოუაროს იმ სავალ ნაწილზე დაყენებულ უსაფრთხოების კუნძულს, ტუმბოს ან სხვა მოწყობილობას, რომელზედაც იგი მოძრაობს, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა საგზაო ნიშანი მიუთითებს, რომელი მხრიდან უნდა შემოუაროს მძღოლმა უსაფრთხოების კუნძულს, ტუმბოს ან სხვა მოწყობილობას. ამავე კანონის პირველი დანართის მე-4 თავის (მიმთითებელი ნიშნები) 4.2.3 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 4.2.3 „დაბრკოლების შემოვლა მარჯვნიდან ან მარცხნიდან” - მიუთითებს დაბრკოლების შემოვლის მიმართულებას მარჯვნიდან ან მარცხნიდან.
მოცემულ სიტუაციაში, რომელი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი არღვევს საგზაო მოძრაობის წესებს, თუ ხიდზე მგზავრთა ჩასხდომის მიზნით მსუბუქი ავტომობილი ისრის მიმართულებით მოძრაობს უკუსვლით, ხოლო - მოტოციკლი ახორციელებს ისრის მიმართულებით მობრუნებას?
აქ მთავარი დეტალი ისაა, რომ ეს ხიდია.
ხიდზე კი, ისევე როგორც გვირაბში ან ესტაკადაზე, ორი რამ იკრძალება: მობრუნება და უკუსვლით მოძრაობა.
მოტოციკლი მობრუნებას ცდილობს, მანქანა კი უკუსვლით მოდის. შესაბამისად, წესებს ორივე არღვევს.
კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-15 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მობრუნება ხიდზე, გზაგამტარზე, ესტაკადაზე და მათ ქვეშ. ამავე მუხლის მე-16 პუნქტის თანახმად, მძღოლი, რომელიც მობრუნებას ან უკუსვლით მოძრაობას აპირებს, უნდა დარწმუნდეს, რომ მას შეუძლია ისე შეასრულოს ეს მანევრი, რომ საფრთხე არ შეუქმნას და ხელი არ შეუშალოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს. აუცილებლობის შემთხვევაში მიზანშეწონილია სხვა პირის დახმარება. აკრძალულია უკუსვლით მოძრაობა გზაჯვარედინზე, ავტომაგისტრალზე და ამ მუხლის მე-15 პუნქტით განსაზღვრულ ადგილებში.
