რკინიგზის გადასასვლელი11. სპეციალური გზები · თემა 40 · ბილეთი №427

სურათზე გამოსახულია გზა, რომელიც კვეთს რკინიგზის ლიანდაგს.

- **ავტომობილი:** შავი ფერის ავტომობილი უახლოვდება სარკინიგზო გადასასვლელს.
- **მოძრაობის მარეგულირებელი:** გზაზე დგას რკინიგზის თანამშრომელი, რომელსაც ზემოთ აწეული აქვს წითელი ალამი.
- **ნიშნები და სიგნალები:** სარკინიგზო გადასასვლელის წინ განთავსებულია საგზაო ნიშნები: "სტოპ", "შლაგბაუმიანი სარკინიგზო გადასასვლელი" და სარკინიგზო გადასასვლელთან მიახლოების ნიშნები. გადასასვლელზე არ არის ჩამოშვებული შლაგბაუმი.

მოცემულ სიტუაციაში, ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია:

დაიმახსოვრე: მარეგულირებლის ამკრძალავ სიგნალზე, თუ არსებობს „სდექ“ ხაზი, ყოველთვის მასთან უნდა გაჩერდე. შლაგბაუმის მდგომარეობას მნიშვნელობა არ აქვს.

კანონი: „საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 39-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, რკინიგზის გადასასვლელზე მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალის მიცემისას მარეგულირებელი დგას მძღოლის მიმართ მკერდით ან ზურგშექცევით, თავის ზემოთ აწეუ¬ლი კვერთხით, წითელი ფარნით ან ალმით ან განზე გაწეული ხელებით. ამავე მუხლის პირველი პუნქტის “გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, მარეგულირებლის ან შუქნიშნის ამკრძალავი სიგნალის დროს არცერთი საგზაო მოძრაობის მონაწილე არ უნდა შევიდეს რკინიგზის გადასასვლელზე, მიუხედავად შლაგბაუმის ან ნახევარშლაგბაუმის მდგომარეობისა ან მისი არსებობისა. ამავე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად თუ რკინიგზის გადასასვლელზე მოძრაობა აკრძა¬ლუ¬ლია, მძღოლი ჩერდება „სდექ“ ხაზთან, 2.4 საგზაო ნიშანთან ან შუქნიშანთან, ხოლო მათი არარსებობისას – შლაგბაუმიდან ან ნახევარშლაგბაუმიდან არანაკლებ 5 მეტრისა. თუ არ არის არც შლაგბაუმი და არც ნახევარშლაგბაუმი, მძღოლი უნდა გაჩერდეს უახლოეს რელსამდე არანაკლებ 10 მეტრისა.